Компрессоры серии UD с дизельным приводом

Стационарный компрессор с дизельным приводом серии UD предназначен для снабжения сжатым воздухом технологических процессов и устройств в различных отраслях промышленности, строительства, сельского хозяйства и других работ, где отсутствуют источники электроэнергии.

Компрессор предназначен  для эксплуатации в условиях окружающей среды для изделий 1 категории климатического исполнения У согласно ГОСТ 15150-69 при температуре окружающего воздуха от –35 до +35 С и атмосферном давлении не ниже 650 мм рт.ст., соответствующем высоте местности 1300м над уровнем моря.

При эксплуатации компрессора при температуре окружающей среды ниже -10ºС, устанавливаются предпусковые подогреватели дизельного двигателя фирмы "Webasto".

Дизель

Привод компрессора осуществляется дизелем с водяной системой охлаждения с помощью эластичной  муфты. Для уменьшения шума, создаваемого дизелем, предусмотрен глушитель.

КомпрессорДизельный компрессор

Компрессор винтовой маслозаполненного  типа. Атмосферный воздух через воздушный фильтр и впускной клапан с электромагнитным управлением поступает в винтовой блок. Здесь он смешивается с маслом для охлаждения и уплотнения зазоров. Образовавшаяся масляно-воздушная смесь нагнетается с помощью винтового блока в пневмосистему. Разделение масла и воздуха происходит в маслобаке со встроенным внутренним сепаратором. Очищенный от масла воздух через клапан минимального давления поступает на выход потребителю. Основной поток масла возвращается в винтовой блок через масляный фильтр. Регулировка температуры масла осуществляется термостатическим клапаном. Если температура масла выше допустимой, охлаждение осуществляется в комбинированном радиаторе.

 

Технические характеристики

Наименование параметра

Винтовой компрессор  с дизельным приводом

UD - 5,5

UD - 10

UD - 14

UD - 18

Конечное давление абсолютное, атм

7 ÷ 13

7 ÷ 13

7 ÷ 13

7 ÷ 13

Максимальная производительность, м³/мин

5,5

10,3 ÷ 7

14,4 ÷ 9,5

18

 

Привод

 

Дизель Д243

Дизель Д243

Дизель Д245

Дизель ЯМЗ 236

Номинальная мощность, кВт

60

60

80

133

Номинальная частота вращения, об /мин

2200

2200

2400

2100

Топливо

Дизельное

Удельный расход топлива, г/ кВт * час

220

220

218

238

Система охлаждения дизеля

Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости

 

Вентилятор

Скорость вращения, об/мин

2930

2930

3200

3600

Объемная производительность, м³/час

30000

35000

35000

45000

Температура выходящего сжатого воздуха, º С

Температура окружающей среды +40 ºС

Расход масла на унос, мг/м³

<3

Уровень шума, дБа

80

Напряжение бортовой сети,В

12

12

12

24

Заправочные емкости, л:

 

-масляная система

15

35

35

60

-система смазки дизеля

12

12

12

20

-топливный бак

100

100

100

130

-система водяного охлаждения дизеля

20

20

20

30

Масса станции, кг

1300

1300

1300

2450

Габаритные размеры

2000х 1200х 1610

2600х 1500х 1875

длина х ширина х высота, мм

Фланец

Dy 40

Dy 65

Пример условного обозначения:

- компрессор винтовой с дизельным приводом серии UD-5,5/7

5,5 – максимальная производительность станции в м³/мин;

7 атм (0,7 МПа) – давление конечное абсолютное.

Система охлаждения

Включает в себя комбинированный, масляный и водяной, радиатор и  радиатор охлаждения масла двигателя. На заводе – изготовителе в качестве охлаждающей жидкости используют антифриз.Забор охлаждающего воздуха осуществляется вентилятором через вентиляционные решетки шумопоглощающего шкафа.

Топливная система

Заправка топливом осуществляется через заливную горловину.  Топливо к дизелю поступает по топливопроводу. Избыточное топливо по трубке сливается в топливный бак.

Масловоздушная система

состоит из:Дизельный компрессор

  • маслобака со встроенным внутренним сепаратором  для очистки воздуха.  Маслобак имеет указатель уровня топлива – визирную трубку, заливную горловину, сливной кран.
  • термостатического клапана, позволяющего поддерживать температуру компрессора в заданных пределах.
  • масляного фильтра, служащего для очистки масла перед  подачей  его в компрессор.
  • предохранительного клапана, который не позволяет повышаться давлению до опасных величин.
  • клапана минимального давления, который при работе установки  не  допускает понижения давления в системе ниже установленной  минимальной величины, необходимой для подачи масла в компрессор и  качественной очистки воздуха в маслобаке – маслоотделителе. При нагнетании воздуха в пневмосистему  выполняет  роль обратного клапана.
  • рукавов высокого давления, служащих для транспортирования  масла, масловоздушной смеси и сжатого воздуха между элементами  компрессорной установки.

Электрооборудование

Электрооборудование винтового компрессора с дизельным приводом состоит из:

  • источников питания и системы запуска двигателя;
  • датчиков, реле, проводки, соединений;
  • панели приборов контроля и управления компрессором;

Включение всех элементов и приборов выполнено по однопроводной схеме напряжением 12В. Источниками тока являются аккумуляторная батарея и генератор со встроенным регулятором напряжения, подключенный параллельно батарее. Генератор обеспечивает питание потребителей электроэнергией и подзарядку аккумуляторной батареи при работающей станции.

Источниками тока являются аккумуляторная батарея и генератор со встроенным регулятором напряжения, подключенный параллельно батарее.

Генератор обеспечивает питание потребителей электроэнергией и подзарядку аккумуляторной батареи при работающем компрессоре.

Нажатием кнопки «Пуск дизеля» осуществляется  включение стартера, и, в результате чего, происходит запуск дизеля.

Система автоматики

Микропроцессорная система автоматики LogikControl позволяет в автоматическом режиме контролировать параметры работы компрессора, обеспечивая защиту всех жизненно важных функций. Температура масла компрессора отображается на дисплее электронного контроллера.